CR-V - "ALLES SCHICK UND KOMFORTBETONT"

Mit dem neuen Honda CR-V startete "autoBILD" (Ausgabe 33/2018) zur ersten Testfahrt. "Alles schick am neuen CR-V: Er fährt komfortabel, sein Charakter ist ruhig-zügig, nicht hektisch-sportlich. Spritsparer werden den Diesel vermissen - oder müssen bis 2019 warten. Dann kommt der CR-V als Hybrid", heißt es in dem Bericht.
Für den neuen CR-V gibt es nur noch einen Motor: einen 1,5-Liter-Turbobenziner. Der mache seine Sache gut, ziehe brav, laufe leise. Automatik gebe es nur mit Allrad.
Das getestete Schaltgetriebe hinterließ einen guten Eindruck. Zu dessen Hebel greife man ger...
 
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Kraftstoffverbrauch (kombiniert, ltr./100 km):
Benzin: 8,6 - 5,6

co2-Emission (kombiniert, gr./km):
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JAZZ - "DER NEUE BEWEIST GRößE"

"Honda macht Schluss mit Mini-Motoren im Kleinwagen. Der Jazz erhält erstmals einen 1,5-Liter-Motor. Nicht der einzige Punkt, in dem das kompakte Auto Größe beweist." Das berichtet "Spiegel online" (Ausgabe 7. Februar 2018) nach einer ersten Testfahrt mit dem neuen Modell. Nach dem Facelift riskiere der Kleinwagen eine ziemlich dicke Lippe. Die Frontpartie erinnere an einen Schmollmund.

"Außen mini, innen Mercedes: Weil Honda bei der Anordnung wichtiger Komponenten wie Motor, Tank, Achsen und Sitzen, dem sogenannten Packaging, anders vorging als die Konkurrenz, bietet der Jazz tats...
 
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Kraftstoffverbrauch (kombiniert, ltr./100 km):
Benzin: 7,2 - 4,2

co2-Emission (kombiniert, gr./km):
Benzin: 133 - 106
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Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoff- und Stromverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem 'Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen' entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der DAT Deutsche Automobil Treuhand GmbH , Helmuth-Hirth-Straße 1, D-73760 Ostfildern unentgeltlich erhältlich ist.

 


 

 

 

 

 

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