HR-V SPORT - "DA KOMMEN GTI-GEFüHLE AUF"

Honda hat seinen kleinen SUV überarbeitet und dem HR-V neben ein paar optischen Details einen neuen Motor mit mehr als flotten 182 PS spendiert. Das berichtet "Focus online" (Ausgabe 30. März 2019). Das Update, das das Modell kürzlich erhalten hat, werde bei der neu eingeführten Sportversion besonders auffällig. Die verzichte komplett auf Chrom und solle mit Designelementen in schwarzem Lack für Dynamik sorgen. "Dazu gibt es LED-Leuchten, 18-Zoll-Felgen mit 225er Reifen und ein stimmiges Gesamtpaket mit dem bekannten Coupédesign des HR-V", heißt es...
 
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Kraftstoffverbrauch (kombiniert, ltr./100 km):
Benzin: 7,6 - 4,7

co2-Emission (kombiniert, gr./km):
Benzin: 137 - 121, Diesel:
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HR-V SPORT - KRAFTVOLLER TURBOMOTOR FüR DEN KLEINEN SUV

Honda bietet den HR-V ab April in der Ausstattungsvariante "Sport" mit durchzugsstarkem 1,5-Liter-VTEC-TURBO-Benzinmotor, sportlicher Fahrwerksabstimmung und neuen Design-Merkmalen an. Darüber hinaus profitiert der SUV vom überarbeiteten Außendesign und den Interieur-Neuerungen, die der HR-V zum Modelljahr 2019 erhalten hat.

Der 1.5 VTEC TURBO des neuen HR-V Sport wird auch in der aktuellen Generation des Honda Civic eingesetzt. Der kraftvolle Vierzylindermotor entwickelt 182 PS (134 kW). Serienmäßig mit einem Sechsgang-Schaltgetriebe ausgestattet, produz...
 
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Kraftstoffverbrauch (kombiniert, ltr./100 km):
Benzin: 7,6 - 4,7

co2-Emission (kombiniert, gr./km):
Benzin: 137 - 121, Diesel:
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CR-V - FüNF STERNE NACH NCAP-SICHERHEITSTEST

Der Honda CR-V erhielt bei den jüngsten Euro NCAP-Sicherheitstests die maximal mögliche 5-Sterne-Bewertung. Das Fahrzeug verfügt über eine einzigartige Karosseriestruktur, die ihm eine herausragende Steifigkeit verleiht, sowie über umfassende Sicherheits- und Fahrerassistenzsysteme.

Basierend auf dem "All Directions Collision Safety"-Konzept besteht die Honda ACE-Karosseriestruktur (Advanced Compatibility Engineering) aus einem Rahmen mit verbundenen Strukturelementen, welche die Aufprallenergie gleichmäßiger verteilen und absorbieren sowie den Ko...
 
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Kraftstoffverbrauch (kombiniert, ltr./100 km):
Benzin: 8,6 - 5,5

co2-Emission (kombiniert, gr./km):
Benzin: 162 - 126
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DER CR-V HYBRID FEIERT PREMIERE

Mit zwei Premieren startet Honda ins Frühjahr 2019: Der CR-V-Hybrid und das Sondermodell Civic Dynamic feiern ihren Marktstart in Deutschland.  Der neue CR-V Hybrid ist der erste Honda SUV mit Hybridantrieb in Europa. In vier Ausstattungslinien verbindet das Modell die Vorzüge der neuen CR-V Generation bei Komfort und Platzangebot mit einem höchst effizienten und dynamischen Antrieb. 

Herzstück des Honda CR-V Hybrid ist das i-MMD Antriebssystem (intelligent Multi-Mode Drive). Es besteht aus zwei Elektromotoren - von denen einer als Generator fungier...
 
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Kraftstoffverbrauch (kombiniert, ltr./100 km):
Benzin: 5,4 - 5,0

co2-Emission (kombiniert, gr./km):
Benzin: 120
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CR-V - STATT DIESEL KOMMT EIN HYBRID

"Der CR-V behält auch als Hybrid seinen unaufgeregten Charakter", meint "autoBILD" (Ausgabe 47/2018) nach einer ersten Fahrt mit dem neuen Modell. Der Hybrid ersetzt den Diesel im SUV, der immerhin weltweit die Nummer drei im Segement sei.
Hondas Hybrid-System sei nicht neu, aber interessant: Je nach Fahrsituation werde ständig zwischen drei Fahrmodi gewechselt, der Fahrer bekomme davon kaum etwas mit. "Im Hybridantrieb lädt der Zwei-Liter-Benziner im effizientesten Drehzahlbereich über  einen Generator die Batterie, aus dem der E-Motor die Energie zieht....
 
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Kraftstoffverbrauch (kombiniert, ltr./100 km):
Benzin: 5,4 - 5,0

co2-Emission (kombiniert, gr./km):
Benzin: 120
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CR-V - HONDAS ERSTER SUV MIT HYBRIDANTRIEB

Der erste Honda SUV mit Hybridantrieb in Europa steht in den Startlöchern: Zu Preisen ab 32.290 Euro rollt am 16. Februar 2019 der neue Honda CR-V Hybrid in den Handel. In vier Ausstattungslinien verbindet das Fahrzeug ein umfangreiches Sicherheits- und Komfortniveau mit wegweisender Antriebstechnik für Fahrspaß und Effizienz. Der Honda CR-V Hybrid ist mit Front- oder Allradantrieb erhältlich.
Herzstück des Honda CR-V Hybrid ist das i-MMD Antriebssystem (intelligent Multi-Mode Drive). Es besteht aus zwei Elektromotoren – von denen einer als Generator fungie...
 
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Kraftstoffverbrauch (kombiniert, ltr./100 km):
Benzin: 5,4 - 5,0

co2-Emission (kombiniert, gr./km):
Benzin: 120
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CR-V - "ALLES SCHICK UND KOMFORTBETONT"

Mit dem neuen Honda CR-V startete "autoBILD" (Ausgabe 33/2018) zur ersten Testfahrt. "Alles schick am neuen CR-V: Er fährt komfortabel, sein Charakter ist ruhig-zügig, nicht hektisch-sportlich. Spritsparer werden den Diesel vermissen - oder müssen bis 2019 warten. Dann kommt der CR-V als Hybrid", heißt es in dem Bericht.
Für den neuen CR-V gibt es nur noch einen Motor: einen 1,5-Liter-Turbobenziner. Der mache seine Sache gut, ziehe brav, laufe leise. Automatik gebe es nur mit Allrad.
Das getestete Schaltgetriebe hinterließ einen guten Eindruck. Zu dessen Hebel greife man ger...
 
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Kraftstoffverbrauch (kombiniert, ltr./100 km):
Benzin: 8,6 - 5,5

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Benzin: 162 - 126
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Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoff- und Stromverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem 'Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen' entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der DAT Deutsche Automobil Treuhand GmbH , Helmuth-Hirth-Straße 1, D-73760 Ostfildern unentgeltlich erhältlich ist.

 


 

 

 

 

 

 

 

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